El ahorro en mantenimientos no compensa las ineficiencias en materia de autonomía de los camiones eléctricos, muy alejados de las necesidades del transporte de mercancías
La irrupción de los camiones eléctricos en el mercado del transporte no sólo preocupa a las empresas que venden vehículos, también a las que los mantienen y reparan. En este sentido, cada vez son más las voces que advierten de las actuales limitaciones de los vehículos industriales eléctricos para satisfacer las necesidades del transporte de […]
Madrid aumenta el control del estado de los camiones y autobuses que circulan por su red viaria
La Comunidad de Madrid inspeccionó en 2022 más de 77.000 vehículos dedicados al transporte de mercancías y viajeros por carretera.
Los camiones de 44 toneladas y especiales necesidades de mantenimiento podrán circular este año
Los camiones de 44 toneladas, con especiales necesidades de mantenimiento, llegarán a las carreteras españolas este 2023,
Informe de matriculaciones de vehículos industriales de diciembre 2022
Ya podéis consultar los informes de matriculaciones de vehículos industriales, realizado poro AERVI, en colaboración con los datos recogidos por AutoInfor. Se trata de los informes de: Vehículos comerciales: derivados de vehículos, pick up, VCL, furgonetas y camiones de menos de 3.5 toneladas. Vehículos industriales: 3.5 hasta 16 toneladas. Autobuses: microbuses y autocares.
Talleres y recambistas pueden ayudar a las flotas de camiones a reducir su huella de carbono
Las empresas que forman parte de la Asociación Española de posventa para Vehículo Industrial (AERVI) están convencidas de que talleres y recambistas pueden contribuir sobremanera a reducir la huella de carbono de las flotas de VI.
Informe de matriculaciones de vehículos industriales de noviembre 2022
Ya podéis consultar los informes de matriculaciones de vehículos industriales, realizado poro AERVI, en colaboración con los datos recogidos por AutoInfor. Se trata de los informes de: Vehículos comerciales: derivados de vehículos, pick up, VCL, furgonetas y camiones de menos de 3.5 toneladas. Vehículos industriales: 3.5 hasta 16 toneladas. Autobuses: microbuses y autocares.
Un 28% de camiones circulan sin la ITV en vigor
Según datos de la DGT, el 28% de los camiones y el 65% de las furgonetas no tienen la ITV en vigor. Cifras extraídas de la campaña que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil llevó a cabo el pasado mes de octubre, con el fin de vigilar las condiciones de seguridad de los […]
La distribución de VI crece un 7,6% de enero a septiembre de 2022
Se prevé un incremento de la actividad del 7,9 % a finales de año La actividad del sector de la distribución de Vehículo Industrial (VI) ha crecido un 8% en el tercer trimestre del año, según el estudio realizado por la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI). El dato acumulado a septiembre de 2022 ha sido […]
Alza de precios de combustibles y falta de profesionales, principales retos para 2023 en Europa
Según un estudio realizado a nivel europeo, el incremento de precios y falta de personal es lo que esperan las flotas de transporte de cara al próximo invierno y al año 2023. El precio de los combustibles es lo que más preocupa al 59% de los encuestados, y la la falta de conductores profesionales preocupa sobre todo […]
Los sistemas ADAS en el Vehículo Industrial
La feria Automechanika de Frankfurt está ofreciendo talleres a los profesionales de vehículos industriales que tienen que formarse en los sistemas de asistencia, los llamados ADAS, y los requisitos especiales para cada uno de ellos. Los retos del vehículo industrial ya están aquí. Pero, ¿qué son los sistemas ADAS? Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus […]
