¿Por qué las empresas de la posventa del vehículo industrial deben hacerse socios de AERVI?

La digitalización,  la reestructuración del modelo de negocio ante los nuevos perfiles de conductor y nuevas formas de propusión, la especialización y la formación en el sector del vehículo industrial, la aplicación de las normativas europeas… Los cambios están aquí. Hay que trabajar con los nuevos discursos que provienen de la UE.

Pero no todas las empresas pueden hacerlo si no entienden de qué se está hablando y cómo va afectar a sus negocios.

En AERVI, os queremos ayudar. Os representamos ante cualquier dificultad y os acompañamos para adaptar las normativas a vuestras estructuras.

¿Qué podemos hacer por vosotros?

Representamos los intereses del sector antes las instituciones: información técnica, libre competencia y mercado, acceso a datos…

Intercedemos para potenciar la libertad de elección de piezas y de taller.

Generamos informes de actividad del sector: mejores datos, mejores decisiones.

Te ofrecemos el parque que hay en tu zona de influencia y sus proyecciones. futuras

Proporcionamos asesoría jurídica y acompañamiento.

Información clave para tu negocio.

 

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Matriculaciones vehículos comerciales en marzo de 2025
Los derivados de turismo crecen un 317,2% con 121 unidades matriculadas en marzo de 2025

En el apartado de las furgonetas y camiones ligeros, este apartado también ha crecido en las matriculaciones de marzo de 2025 un 13,9%

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Matriculaciones de V.I. en marzo de 2025
Las matriculaciones de V.I. caen un 17,2% en marzo de 2025 con 2.061 unidades

Además, se han matriculado 1.802 unidades de V.I. pesado, un 18,2% menos que en el mismo mes del año pasado

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Matriculaciones de autobuses de marzo de 2025
Las matriculaciones de autobuses crecen un 21,5% mientras que los microbuses caen un 36% en marzo de 2025

En el tercer mes del 2025 se matricularon 288 autobuses, un 21,5% más que el pasado año.

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