La posventa de vehículo industrial se juega su competitividad a corto y medio plazo

La Junta Directiva de la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI) continúa dejando titulares. Miguel Ángel Cuerno, su presidente, ha apuntado que «en los próximos meses y años la posventa de vehículo industrial se juega su competitividad a corto y medio plazo con la necesaria renovación y mejora del reglamento 461/2010 y el acceso a la conectividad del vehículo, donde la primeras batallas están en torno a la pertenencia del dato y a la ciberseguridad”.

A parte de los temas anteriores, para AERVI los principales puntos de referencia son:

  • Exención y el acceso a piezas originales y cautivas.
  • La acreditación Sermi (relativo a la información técnica) y la nueva regulación de piezas visibles
  • La baliza V-16 y el auxilio en carretera.
  • La consulta pública sobre la normativa en gases fluorados y placas de matrícula.

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Matriculaciones vehículos comerciales en marzo de 2025
Los derivados de turismo crecen un 317,2% con 121 unidades matriculadas en marzo de 2025

En el apartado de las furgonetas y camiones ligeros, este apartado también ha crecido en las matriculaciones de marzo de 2025 un 13,9%

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Matriculaciones de V.I. en marzo de 2025
Las matriculaciones de V.I. caen un 17,2% en marzo de 2025 con 2.061 unidades

Además, se han matriculado 1.802 unidades de V.I. pesado, un 18,2% menos que en el mismo mes del año pasado

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Matriculaciones de autobuses de marzo de 2025
Las matriculaciones de autobuses crecen un 21,5% mientras que los microbuses caen un 36% en marzo de 2025

En el tercer mes del 2025 se matricularon 288 autobuses, un 21,5% más que el pasado año.

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