La Dirección General de Tráfico (DGT) está preocupada por el aumento de la siniestralidad vial, particularmente por el incremento registrado en el primer trimestre del año de los accidentes mortales donde están involucrados camiones. Así lo explico el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, en una comparencia pública realizada el pasado viernes para dar a conocer una paquete de medidas con las que reducir el número de siniestros y su letalidad, que en el primer trimestre habría crecido un 16%.
“No podemos permanecer impasibles, es imperativo romper esta tendencia al alza de la mortalidad vial”, ha explicado Grande-Marlaska, “y por ello solicité a la Dirección General de Tráfico que analizara los siniestros para identificar qué había ocurrido durante los tres primeros meses del año” y, a partir de ese diagnóstico, elaborar un plan de choque con medidas concretas a ejecutar de manera inmediata.
Las características más significativas de la siniestralidad de este primer trimestre se han especificado en una mayor letalidad de los siniestros, un aumento de los fallecidos en autopistas y autovías, mayor implicación de las drogas en los siniestros.
Los vehículos industriales, especialmente los camiones, también han elevado su participación en la mortalidad. En general, casi la totalidad del aumento de fallecidos se produjo entre los 45 y los 54 años (de 40 a 61 fallecidos).
El incremento de la siniestralidad se ha puesto en el contexto actual, que se caracteriza por un aumento de la movilidad y por una situación general de empeoramiento de la seguridad vial que es compartida a nivel europeo y que está provocando aumentos importantes de la mortalidad vial.
Entre las nuevas medidas que se van a poner en marcha, destacan el aumento de la vigilancia automatizada de la velocidad con 95 nuevos puntos fijos de control de velocidad en las carreteras; incremento neto de la plantilla de la Agrupación de Tráfico con 150 nuevos agentes hasta final de año o mayor vigilancia en autovías y autopistas
También se establecerán patrullas estáticas con estacionamientos de alta visibilidad, patrullas dinámicas y uso de vehículos comerciales no rotulados; se orientarán los servicios de la Agrupación de Tráfico a los tramos y momentos del día que se hayan identificado recientemente como más peligrosos. Y, por último, en toda la red viaria, se incrementarán las actuaciones a través de la red de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS).
