La posventa de vehículo industrial se juega su competitividad a corto y medio plazo

La Junta Directiva de la Asociación Española de Posventa para Vehículo Industrial (AERVI) continúa dejando titulares. Miguel Ángel Cuerno, su presidente, ha apuntado que “en los próximos meses y años la posventa de vehículo industrial se juega su competitividad a corto y medio plazo con la necesaria renovación y mejora del reglamento 461/2010 y el acceso a la conectividad del vehículo, donde la primeras batallas están en torno a la pertenencia del dato y a la ciberseguridad”.

A parte de los temas anteriores, para AERVI los principales puntos de referencia son:

  • Exención y el acceso a piezas originales y cautivas.
  • La acreditación Sermi (relativo a la información técnica) y la nueva regulación de piezas visibles
  • La baliza V-16 y el auxilio en carretera.
  • La consulta pública sobre la normativa en gases fluorados y placas de matrícula.

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La Inteligencia Artificial (IA) está acelerando la adopción del mantenimiento predictivo en las flota de vehículos europeos. Según ha podido constatar la Asociación de la Posventa del Vehículo Industrial (AERVI) en un informe de la Organización Internacional del Transporte por Carretera (IRU) al que ha tenido acceso, las empresas europeas del transporte de mercancías y de viajeros por carretera que están invirtiendo en IA lo hacen sobre todo en dos ámbito: la optimización de rutas y el mantenimiento predictivo.

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