Alza de precios de combustibles y falta de profesionales, principales retos para 2023 en Europa
Según un estudio realizado a nivel europeo, el incremento de precios y falta de personal es lo que esperan las flotas de transporte de cara al próximo invierno y al año 2023. El precio de los combustibles es lo que más preocupa al 59% de los encuestados, y la la falta de conductores profesionales preocupa sobre todo […]
Los sistemas ADAS en el Vehículo Industrial
La feria Automechanika de Frankfurt está ofreciendo talleres a los profesionales de vehículos industriales que tienen que formarse en los sistemas de asistencia, los llamados ADAS, y los requisitos especiales para cada uno de ellos. Los retos del vehículo industrial ya están aquí. Pero, ¿qué son los sistemas ADAS? Los sistemas ADAS (Advanced Driver Assistance Systems, por sus […]
La formación en V.I. será uno de los ejes más importantes de Automechanika 2022
La iniciativa Truck Competence de la feria Automeckanika ofrecerá a todos los asistentes un taller para ayudar a que los profesionales de vehículos industriales se preparen para el futuro: «Sistemas de asistencia al conductor basados en cámaras y radares en la práctica del taller«. Los retos del vehículo industrial ya están aquí. A medida que […]
Incremento de matriculaciones, pero el parque de VI necesita renovarse
El incremento de las matriculaciones de VI en el primer semestre de 2022 no consigue renovar el parque circulante a la velocidad que sería necesaria, para reducir significativamente las emisiones contaminantes. A pesar de que los datos de la DGT apuntan a que en los primeros seis meses de 2022 se ha incrementado las matriculaciones […]
9 de cada 10 recambistas del VI han crecido ‘o esperan crecer’ en 2022
La actividad de negocio del sector del vehículo industrial se ha incrementado un 7% durante la primera mitad de 2022. Esta es la principal conclusión del segundo informe de activitat realizado por AERVI en este año 2022, confirma esta evolución positiva del sector. De abril a junio de 2022 el sector aumentó su actividad de […]
La edad media del vehículo industrial en España es de 13 años y con motorización diésel
En España hay 498.484 vehículos industriales (>3.500 kg) con una edad media de 13,3 años. El 97,97% del parque de vehículos industriales de esta categoría tiene motorizaciones diésel con una presencia casi nula de motorizaciones alternativas. El Informe sobre el parque circulante del vehículo industrial y el autobús en España, realizado por AERVI y AutoInfor […]
El recambio de vehículo industrial crece un 7% en el primer semestre de 2022
El estudio sobre la actividad del recambio de vehículo industrial en el primer semestre de 2022, realizado por AERVI, la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial, continúa manifestando crecimiento del sector. La actividad de negocio del sector se ha incrementado un 7% durante la primera mitad de 2022. El Informe trimestral de Actividad de […]
AERVI, mayor visibilidad para la posventa industrial
AERVI aúna los esfuerzo por trasladar la necesidad de dotar al sector de la reparación de vehículos industriales de una mayor visibilidad en todos los ámbitos. AERVI, es una asociación sin ánimo de lucro que vela por defender los intereses generales del sector. Su función es representar este colectivo ante organismos nacionales e internacionales, ya sean públicos […]
¿Quieres saber cuántos vehículos industriales circulan por marcas o por tipo de combustible en España?
Cerca de 500.000 vehículos industriales de menos de 3.500 kg componen el parque circulante de 2022. Se trata de vehículos de hasta 30 años en los que las motorizaciones diésel siguen siendo una gran mayoría. Según el Informe de Datos del Parque del Vehículo Industrial, elaborado por AERVI en colaboración con AutoInfor, «la incorporación de […]
Nuevo informe sobre parque circulante para camiones ligeros y vehículos comerciales
ANCERA, la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos de Recambios y Accesorios,en colaboración con AutoInfor, ha publicado el informe sobre el parque circulante de vehículos comerciales ligeros, furgonetas y camión ligero (>3.500kg), derivados de turismo y pickups de hasta 30 años en España Algunas consideraciones interesantes son: La media de edad del parque circulante 30 […]
