La recuperación de la inversión en el sector de la construcción, que recuperó los niveles pre-pandemia en 2024, está impulsando tanto la renovación del parque de vehículos industriales de obra como su crecimiento. En este contexto, de más parque, más grande, y mayor actividad de los vehículos, diversos indicadores señalan un aumento de las necesidades de mantenimiento y reparación de los vehículos de obra, que ya se estaría notando en una mayor demanda de recambios.
Según los datos disponibles, y a pesar del intenso crecimiento de los precios en los materiales de construcción, sostenido desde la reactivación económica tras la desescalada en las medidas anti COVID, el último año han mejorado sustancialmente las ventas de vehículos para la construcción tanto rígidos como semirremolques, en un 36,89% y un 13,9%, respectivamente.
En muchos casos, este crecimiento de la flota de vehículos de obra no ha ido acompañado del achatarramiento de los más antiguos, de manera que el parque de industriales dedicados al sector de la construcción sigue creciendo. Como, según los datos disponibles del Instituto Nacional de Estadística, la actividad en el sector del ladrillo evoluciona a buen ritmo, se trata de un segmento del parque está aumentando su kilometraje medio y sus necesidades de mantenimiento y reparación.
